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mwbqIntermarine S.p.A. di mwbgSarzana, è una mwbwsocietà per azioni mwcaitaliana, che progetta e fabbrica imbarcazioni marittime per usi commerciali, militari e per il tempo libero.

Dal mwcg2004 fa parte del gruppo mwcwIMMSI controllato dalla famiglia Colaninno.

• Storia

• I cantieri

• Gli ex cantieri Rodriquez

• Attività

• Clientela

• Dati economici

• Galleria d'immagini

• Note

• Voci correlate

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

Fondata nel mwdw1970 da Rocco Canelli e già appartenuta alla mweaMontedison, il 31 dicembre mweq2012 ha incorporato mwegRodriquez Cantieri Navali S.p.A. di Messina che nel 2010 aveva assorbito le controllate Conam (di Pozzuoli-Napoli) e Rodriquez Marine System (di Messina), diventati i marchi con cui opera sul mercato.

Intermarine gestisce cinque cantieri navali: due a Sarzana, uno a mwfqLa Spezia, Messina ed a mwfgRio de Janeiro in mwfwBrasile.

L'originario cantiere navale di Sarzana della Cantiere Intermarine è lo stabilimento principale ed è ubicato sul fiume mwgqMagra. Lo stabilimento è la sede della società Intermarine e del centro ricerca e sviluppo.

Lo stabilimento di La Spezia è dedicato all'allestimento e al completamento definitivo delle imbarcazioni costruite a Sarzana. Nel cantiere avviene il mwgwcollaudo prima della consegna.

Dal 2012, in seguito alla fusione per incorporazione, Intermarine gestisce anche gli mwhgex cantieri Rodriquez che erano quattro, di cui tre in Italia ed uno in mwhwBrasile, aperto nel mwia2001 a mwiqRio de Janeiro.

I cantieri italiani hanno sede a mwiwMessina e a mwjaSarzana, dopo che nel 2014 sono stati chiusi quelli di mwjqPietra Ligure e mwjgNapoli.

Nel cantiere di Messina vengono costruite imbarcazioni in mwkaalluminio e mwkqacciaio, mentre in quello di Sarzana vengono costruite imbarcazioni in materiale composito.

• Nel cantiere di Messina, il primo storico della Rodriquez, vengono costruite le imbarcazioni più piccole fino a 70 mwlametri di lunghezza.

• Nel cantiere di Pietra Ligure venivano realizzate le imbarcazioni più grandi di lunghezza che va da 70 a 150 metri.

• Nei cantieri di Napoli (ex Conam) venivano costruiti mwlwyacht di lusso dai 14 ai 24 metri.

Il nome Intermarine è storicamente legato alla progettazione e alla costruzione di sofisticati mwmgcacciamine, navi appositamente attrezzate per la ricerca e il disinnesco delle mwmwmine navali e dal mwna1985 Intermarine costruisce unità di questo tipo per varie mwnqmarine militari, sviluppate dal progetto delle unità della mwngclasse Lerici della mwnwMarina Militare Italianacite-ref-cacciamine-1-0[1].

Anche la mwpqUS Navy è ricorsa ai cacciamine progettati da Intermarine con la costruzione delle unità della mwpgclasse Ospreycite-ref-cacciamine-1-1[1].

Gli altri paesi che hanno acquistato unità Intermarine sonocite-ref-cacciamine-1-2[1]:

• Australia, 6 battelli della classe Huon

• Malaysia, 4 battelli della classe Mahamiru

• Nigeria, 2 battelli della classe Ohuè

• Thailandia, 2 battelli della classe Lat Ya

• Finlandia, 3 battelli della mwtgclasse Katanpää

Oltre ai cacciamine Intermarine ha realizzato per la mwuaMarina Militare le unità idrografiche della mwuqclasse Ninfe.

Al 31 dicembre 2015 l'attività è costituita principalmente dal contratto con la Marina Militare Italiana (per un totale di 176 milioni di euro) relativo alle attività di ammodernamento di otto cacciamine mwuwclasse Gaetacite-ref-2[2], dal contratto con la Finnish Navy per la fornitura di tre unità cacciamine e relativo pacchetto logistico, dal contratto con mwwaOrizzonte Sistemi Navali per la fornitura di una Piattaforma Navigante e relativo pacchetto logistico.

Dal 2012 con l'ingresso nel gruppo dei marchi mwwgRodriquez Cantieri Navali S.p.A., Conam e Rodriquez Marine System oltre che progettare e fabbricare imbarcazioni FRP (mwwwFiber mwxaReinforced mwxqPlastic) soprattutto militari, produce anche aliscafi, traghetti, imbarcazioni per la difesa, barche da diporto, e yacht di lusso.

• mwyqAfrica

• mwzqAlgeria: mwzgLerici.

• mwaqEgitto: Lerici e mwagOsprey.

• mwbqLibia: mwbgBigliani.

• mwcqNigeria: mwcg200/S, Lerici, Mahamiru e Ohuè.

• mwdqAmerica

• mweqPanama: 200/S.

• mwfaStati Uniti: Lerici e Osprey.

• mwfwAsia

• mwgwIraq: mwha2000.

• mwhwMalaysia: Lerici e Mahamiru.

• mwigTaiwan: Lerici e Osprey.

• mwjqThailandia: Lerici, Gaeta e Lat Ya.

• mwkaTurchia: Lerici e Osprey.

• mwkwEuropa

• mwlwAlbania: 2000.

• mwmgFinlandia: Lerici e mwmwKatanpää.

• mwngGrecia: Lerici e Osprey.

• mwoqItalia.

• mwpaLituania: Lerici e Osprey.

• mwpwRomania: Bigliani.

• mwqgOceania

• mwrgAustralia: Lerici, Gaeta e Huon.

Al 31 dicembre 2016 la società ha registrato ricavi netti per 65,7 milioni di euro, di cui la divisione Difesa rappresenta quasi il 97%. Alla stessa data i dipendenti del gruppo sono 277 mentre il portafoglio ordini complessivo ammonta a circa 314 milioni di euro, quasi interamente riferito ai contratti del business difesa.

cite-note-cacciamine-11. ↑ mw5gmw5wmw6aCopia archiviata, su mw6qrodriquez.it. mw6gURL consultato il 14 gennaio 2018 mw6w(archiviato dall'mw7aurl originale l'11 giugno 2013).

cite-note-22. ↑ mw8amw8qmw8gGruppo Rodriquez-IMMSI, su mw8wimmsi.it. mw9aURL consultato il 3 giugno 2012 mw9q(archiviato dall'mw9gurl originale l'11 maggio 2012).

• mw-gAliscafo

• mw-aClasse Aquastrada TMV 101

• mw-gSNAV

• mwaqaRodriquez Cantieri Navali

• mwaqiIMMSI

• mwaqqFibra di vetro

• mwaqcVetronite

• mwaqkCrestitalia

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Cantiere Intermarine

• (EN) Sito ufficiale, su intermarine.it.